C4钢化工离心泵气蚀和气缚是什么

C4钢化工离心泵气蚀和气缚是什么呢？烟气脱硫泵厂家介绍电厂脱硫泵的使用方法：

   离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气密度很小，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中间区所形成的低压不足以吸入液体，这样虽启动离心泵也不能完成输送任务，这种现象称为气缚。

把泵内气泡的形成和破裂而使叶轮材料受到破坏的过程，称为气蚀现象。

离心泵工作时，在叶轮中间区域产生真空形成低压而将液体吸上。形成的低压越低，则离心泵的吸上能力越强，表现为吸上高度越高。但是，真空区压强太低，以致于低于气体的饱和蒸汽压，则被吸上的液体在真空区发生大量汽化产生气泡。

含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体就以很高的速度流向气泡中间，瞬间产生了很大的局部冲击力，造成对叶轮和泵壳的冲击，使材料受到破坏。

    气缚是泵体内有空气，一般发生在泵启动的时候，主要表现在泵体内的空气没排净；而汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的汽化压力，可见和输送介质，工况有密切的关系。

怎样防止气缚和气蚀？

气缚和气蚀现象影响泵的操作性能。

气缚现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动，影响操作。

1、在启动前向壳内灌满液体。做好壳体的密封工作，灌水的阀门和莲蓬头不能漏水密封性要好。

2、离心泵吸入管路装有底阀，以防止启动前灌入的液体从泵内流。滤网可阻止液体中的固体吸入。排出管路装有调节阀是供开泵停泵和调节流量时使用。

3、将离心泵的吸入口置于备输送液体的液面之下，液体会自动流入泵内。

    汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海面状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体震动，可能导致泵的性能下降；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。

１．进口管路阻力过大或者管路过细

２．输送介质温度过高；

３．流量过大，也就是说出口阀门开的很大；

４．安装高度过高，影响泵的吸液量；

５．选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等．

1、清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加管径的大小；

2、降低输送介质的温度； 

3、降低安装高度；